街燈作為城市中廣泛的基礎設施之一，在智能城市建設的浪潮下，現在已經迎來了智慧的提升。它是一種基于半導體PN結形成的用微弱的電能就能發光的高效固態光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區的空穴和注入N區的電子在擴散至有源區后經輻射復合而發出光子，將電能直接轉化為光能。LED路燈廠家它是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為道路照明節能改造的佳選擇。在過去的兩三年里，新智慧Ludengluxu出現在上海、深圳、成都、青島、哈爾濱等城市的街頭。LED路燈廠家它是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為道路照明節能改造的佳選擇。智慧提升后，他們將肩負比城市公共照明更深刻的“使命”──在智能城市收集資訊。以及方便的服務終端。智能路燈已成為智能城市信息收集的重要入口。智能路燈除了照明設備外，實際上還配備了各種傳感器和感應裝置。例如，對樁進行充電、led信息發布屏幕、高清攝像機、緊急警報、5g基站配備網絡、停車場探測、環保意識、井蓋和水監測、網絡音頻和視頻等；利用物聯網和互聯網技術，使路燈成為智能城市信息收集終端和便利服務終端。

路燈的智能化升級是必然趨勢。

一方面，傳統路燈主要起到城市公共照明設備的作用，但路燈實際上具有自然的地理坐標。由于覆蓋范圍和分布規律廣泛，這種地理坐標優勢也使其成為公共服務終端的載體。諸如5G基站，監控組件，城市廣播系統甚至充電接頭等條件。

另一方面，在智慧城市建設大發展的背景下，城市公共基礎設施普遍向信息化、網絡化方向發展，包括智能路燈，以及物聯網井蓋、電子水表、智能家居等產品。等等。這些產品已經在城市間試點中得到應用，未來有望在全國大面積推廣。并形成大型城市信息采集終端，幫助職能部門根據數據有序工作，提高質量和效率。

智能路燈的概念是以其功能為基礎的。許多城市將智能路燈項目稱為“多極融合”，主要從城市美化、資源整合、節能環保等角度出發。目前，許多城市存在路燈桿、電線桿（塔）、監控桿、交通標志、廣告牌、基礎設施管理分散、功能單一等問題。“多極一體化”已成為解決這一問題的佳途徑。

以山東青島為例，有公安、交通、監控、檢測等八萬多個照明設施，路燈桿等十幾萬座照明設施，移動通信基站一百三十萬座，電力塔數量更驚人。為了解決這一問題，管理部門提出了多桿集成的模式，將通信基站、路燈、環境監測、公安視頻監控、LED廣告、充電樁、WiFi等功能集成在一個桿件上，有效地促進了資源的高效、集約利用。

那么“多欄整合”可以為城市節省多少額外資源？我們或許可以對一些城市的相關項目有一個大致的了解。

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